蝸輪絲桿升降機(jī)的回程誤差產(chǎn)生的原因是什么-賽德傳動

1. 機(jī)械傳動間隙

• 蝸輪蝸桿嚙合間隙：
  蝸輪與蝸桿的齒側(cè)存在固有間隙（嚙合側(cè)隙），用于避免卡死和潤滑。當(dāng)方向改變時，需先消除此間隙才能傳遞動力，導(dǎo)致回程誤差。

• 絲桿螺母副間隙：
  滾珠絲桿或梯形絲桿的螺母與絲杠之間存在軸向間隙（尤其是未預(yù)緊的螺母），反向運(yùn)動時需先補(bǔ)償間隙。

2. 零件彈性變形

• 扭轉(zhuǎn)彈性變形：
  蝸桿、傳動軸在負(fù)載下發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，方向改變時需先釋放彈性變形能量，導(dǎo)致滯后。

• 支撐件變形：
  軸承座、機(jī)架等支撐件的剛性不足，受力后變形，反向運(yùn)動時需重新定位。

3. 裝配與制造誤差

• 軸向竄動：
  蝸桿或絲杠的軸向固定不牢（如軸承預(yù)緊不足），導(dǎo)致反向時軸系微量移動。

• 零件加工誤差：
  蝸輪齒形誤差、絲杠螺距誤差、軸承座孔同軸度偏差等，均可能放大間隙或運(yùn)動不協(xié)調(diào)。

4. 磨損與潤滑問題

• 長期磨損：
  蝸輪齒面、絲杠螺紋或軸承的磨損會逐漸增大傳動間隙。

• 潤滑不良：
  油脂干涸或污染導(dǎo)致摩擦不均，反向運(yùn)動時需克服額外阻力，加劇滯后。

5. 預(yù)緊力不足

• 若蝸輪蝸桿副或絲桿螺母未施加足夠的預(yù)緊力（如雙螺母預(yù)緊、彈性墊片調(diào)整），間隙無法有效消除。蝸輪絲桿升降機(jī)的回程誤差產(chǎn)生的原因是什么